我们说各地推进“跨境电商+产业带”发展，其实应当有两方面：一方面是产业带工厂如何更好利用跨境电商这一外贸新业态，实现产品和品牌出海；另一方面，则是各地政府如何结合自身产业实际，因地制宜，由易到难、循序渐进的推进跨境电商赋能产业带。
纵览市面上与“跨境电商+产业带”有关的报告，聚焦产业带工厂的报告数量相对较多，包括对于产业带的划分，也是以此为视角展开，但似乎少有报告视角放在各地政府。
因而本文就从各地政府的角度，在结合《报告》产业带分类的基础上，尝试按照推进“跨境电商+产业带”的难易程度对产业带进行划分，探讨不同类型产业带在与跨境电商融合中所面临的问题和推进策略。废话不多说，我们先简要介绍商务部《报告》中对产业带的不同分类。
《报告》按照品类和发展阶段将“跨境电商+产业带”划分为九大类，并指出，A1（新兴产业带）、B2（成长产业带）、C3（成熟产业带）是当前我国“跨境电商+产业带”的主要类型。
资料来源：商务部国际贸易经济合作研究院。
资料来源：商务部国际贸易经济合作研究院。
视角不同，分类方法也大不相同。各地在推动“跨境电商+产业带”发展的过程中，笔者认为可以按照更加通俗的方式对自身产业带进行评估，根据不同地区产业结构的特征和跨境电商赋能产业带的难易程度，循序渐进推进。
结合跨境电商以日用消费品为主的特点，首先需要明确的是，哪些因素是决定跨境电商赋能产业带难易程度的关键？笔者认为主要有两点，通俗而言，一个是“这个产品出口适不适应海外消费者的消费习惯，会不会有人买？”，也即产品的本土化能力；另外一个是“这类产品能不能安全交付给海外消费者？”，也即产品交付的便利化水平。
1.产品的本土化能力。
即产品是否适应和满足海外用户的消费习惯。对产品来说，就是要解决其海外的本土化问题，从而符合当地的宗教文化和民俗习惯，适应当地的气候条件、使用场景。不同产品因属性各异，其本土化的程度也有所差异，主要可分为三类。
一是以采掘工业（煤炭、金属、非金属等）、原材料工业、加工工业（机械设备制造等）等为代表面向B端的重工业品，主要服务企业用于商品生产的功能性需求。作为功能性的生产物资，以满足生产需求为目标。
该类产品在海外出口时，除了需要满足采购方所在国的气候环境、电压、操作说明等基础要求外，基本不涉及其他有关宗教和文化等更深层次问题。尤其是“人无我有”的高精尖设备设施，商品的主导权更高，反而需要采购方的人员熟悉和适应设备设施的操作流程、使用环境、维修维护、注意事项等等，因而对该类产品而言，出口对其海外本土化的要求反而相对较低。
二是纺织服装、3C电子、家居家具、五金用品、机械设备零配件等为代表，面向C端的日用消费品和非生产原料性质的MRO工业品。主要用于满足消费者不同场景的功能性需求，为其提供不同的情绪价值，或只用于维护、维修、设备运行的非生产性需求场景，具有易损耗、需求多、复购高等特点。
其中，日用消费品出口时，在满足所在国进口商品规范以及消费品功能性需求的基础上，还需要符合目的国消费者的审美、使用习惯以及宗教、民俗等文化，因而对这类产品而言，出海对于其本土化能力的要求相对较高。
而MRO工业品类虽不直接用于生产商品，但其使用范围却涵盖从纺织、冶金、机械、烟草等众多生产性场景，以及高校、医院、机关等一众非生产性机构，其运用场景总归是围绕Maintenance（设备设施定期维护）&Repair（设备设施维修）&Operation（运维设备的间接物料）展开，工业品的功能属性相对强于日用消费品，因而商品本土化能力的要求也相对较低。
资料来源：蓝海亿观。
三是食品、酒水、调味品、农副产品、文创产品等为代表，面向C端消费者的食品工业及工艺美术工业，主要用于满足海外消费者的日常生活行为和生活习惯。由于其与海外消费者的日常生活甚至消费文化紧密结合，在一定程度上，属于实体消费层面的文化输出，因而本土化的难度远高于其他出海品类，造成当前其出口所面向的对象，仍旧是散布全球、6000万左右的华人群体。
该类产品出口如果想要出海并且走入目的国主流消费人群，不单单只在外包装及其说明上进行调整，而是需要解决原材料、口味、配料、包装、检验认证等的本土化要求，并且在营销推广、服务等方面下功夫，在全方位契合海外市场的文化和习惯的基础上，从而教育海外消费者、建立自己的品牌心智。
2.产品交付的便利化水平。
产品能否顺利交付，除了关乎产品与跨境电商的适配程度，还反映在用户体验对产品乃至店铺在平台上的权重及曝光。在影响跨境电商产品交付的便利性方面，同样可分为三类。
一是日用消费品和MRO工业品所代表的跨境物流。以小件、碎片化、高复购为特征的日用消费品及MRO工业品，是现阶段跨境电商的主流品类，拥有航空、海运、陆运等多种物流渠道以及较为完善的服务生态，该类产品现阶段的交付便利化水平最高。
二是大件重工业品所代表的大件物流。近些年，加速出海的国内家居行业，不仅塑造了致欧、傲基等一批家居类目的跨境大卖，也助推了大健云仓为代表的大件商品跨境B2B交易平台快速发展。对于大件、成套设备设施等重工业产品的低频、集中化采购，已经成为物流企业当下寻觅和开辟第二增长的重点。但与小件日销品跨境物流相比，高企的跨境物流运费仍是横亘在企业面前的“屏障”。
三是带电、敏感货物、特种品为代表的特种货物专用物流。长期以来，安全性作为跨境物流的痛难点问题，困扰着带电、弱磁、特种装备等品类出口业务的发展。作为特种物流关注的焦点，物流运输安全性的需求，不仅需要企业承担高昂的跨境物流专线费用，还需要承担额外的产品检测认证成本、较长的进出口通关时效。
基于以上两点，在借鉴商务部《报告》的基础上，笔者对《报告》中“九宫格”的分类进行了解构和重构，对“跨境电商+产业带”发展的难易程度进行了重新分类。（图）
资料来源：作者自行绘制。
处于A1的“跨境电商+产业带”是食品、酒水、饮料、调味品、文创类产品的产业带，其品类属于与风俗习惯、宗教文化等有关的产品和服务。
该类产品的终端用户一般为消费者，产品的体积能够满足跨境电商轻小件商品特征，但因与各国不同的民俗文化、宗教信仰等，有较强的相关性，因此，该类产品现阶段的消费群体主要为海外华人群体。跨境电商在赋能时，重点解决产品创新的问题。
面向C端的日用消费品、MRO工业品产业带，视其体积大小，则应处于B1-B2区间的“跨境电商+产业带”，如以3C电子、服装、家居家纺、五金配件、工量具等为代表的轻小件、高频高复购、无采购计划为特征的产品。
该类产品的采购方以个人消费者为主，少数企业采购方因采购金额占企业采购额比例较小，并未列有详细的采购计划，一般而言采购订单的金额相对低，国内外现有的跨境物流服务产品，多以满足该类产品的交付要求为主。跨境电商在赋能时，重点解决扩大国际市场的问题。
面向B端的重工业品产业带是处于C3的“跨境电商+产业带”，如成套机器设备、装备制造、重型装备、大型精密制造仪器等单件产品超百万的产品，具有低频、订单总额高、有采购计划的特征。
该类产品的采购主体为企业主体，因产品价值较高，企业采购相对谨慎，针对采购需求专列采购计划及预算，往往拥有询价、勘厂、看样、决策、采购等较长的采购决策周期。由于产品金额较高，在线上完成初步沟通后，后续交易、物流等流程通常转为线下沟通，利用信用证、电汇、支票等跨境收款方式和大件或特种物流完成最终交付。
区别与商务部《报告》提出的“产业带技术研发投入不足、跨境电商知识产权保护存在难点、产业带和跨境电商都存在生态协同较弱、制造业和跨境电商都存在专业技术人才不足”等“跨境电商+产业带”发展的几大难点。
从各地推进“跨境电商+产业带”发展的视角看，想必最大的困扰或许是：明明是2023年才诞生的新名词，类似早期各地为促进跨境电商发展“各显身手”，本该有一众举措和政策“整装待发”随时“征战”，但实际却是好多地方除了对接各大电商平台开展宣讲外，好似同跨境电商发展阶段一样，进入了稳定期、成熟期，找不到太多的抓手。
包括笔者在写“各地跨境电商发展困局之”系列中，本篇也是最为费事费力，却又感觉写不出特别出彩的案例和内容。对于这种现象，就不得不提“跨境电商+产业带”的“前世”和“今生”。
“缘起”：“跨境电商+产业带”与“两化融合”“互联网+”一脉相承
虽然国务院首次提出“跨境电商+产业带”是在2023年，但浙江省发展“跨境电商+产业带”模式却走在了全国前列。
早在2016年，浙江省商务厅就牵头在全省开展了首批“产业集群跨境电商”试点工作；2019年，浙江省开展产业集群跨境电商专项激励工作。
2021年，浙江省政府发布《浙江跨境电子商务高质量发展行动计划的通知》，提出推进“产业集群+跨境电子商务”发展，以打造品牌、构建产业链供应链为抓手，实现浙江跨境电商的规模优势和块状产业集群的优势相结合。
那么“跨境电商+产业带”是缘起于2016年的浙江？笔者认为也不完全正确。
如果非要“寻根问祖”，从本质上看，“跨境电商+产业带”的理念由来已久，最早应该缘起于党的十六大提出的“两化融合”，并在“外贸转型升级基地”的实施中初具形态，于“互联网+”行动计划推动中快速发展，到如今“跨境电商+产业带”“问世”即将进入下一个高速增长阶段。
如果说“互联网+”是“两化融合”的升级版，那么“跨境电商+产业带”就应该是“外贸转型升级基地”的高阶版。
1.从内涵及目的看，“跨境电商+产业带”缘起于“两化融合”“互联网+”。
“跨境电商+产业带”，结合商务部研究院《报告》给予的定义，“跨境电商+产业带”是跨境电商对各地优势产业全面赋能，推动特色产品出口，实现产业转型升级，培育自主品牌的模式，是数字经济与实体经济融合的典型场景。
这与党的十六大提出推进的“两化融合”（以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，走新型工业化道路，其核心就是以信息化为支撑，追求可持续发展模式），2015年政府工作报告中“互联网+”（利用互联网自身优势，对传统行业进行优化升级，从而催生和创造经济社会发展的新形态、新业态。）行动计划的内容如出一辙。
其中，信息化、互联网是数字经济的重要组成，而跨境电商是互联网的产物、是现阶段数字经济的主要应用，工业、产业带则是实体经济之源，三者的最终目的也都是在先进技术的加持下，优化生产要素、更新业务体系、重构商业模式，以产业升级提升经济生产力，继而实现经济高质量发展。
2.从实施成效看，“跨境电商+产业带”是外贸转型升级基地的高阶版。
外贸转型升级基地作为产业和贸易有机结合的重要平台，已经成为推进我国贸易高质量发展的重要载体，在推动外贸创新发展、稳定和优化产业链供应链等方面发挥着重要作用。我国首批外贸转型升级基地评选于2011年启动，是我国在推动“两化融合”时期，以信息化赋能优势外贸产业集聚区转型升级的重要抓手。
“跨境电商+产业带”作为外贸市场的新增长引擎，在帮助产业带上行跨境电商出海、拓展全球商机的同时，也能够推动更多产业带实现数字化升级，提升产业竞争力，实现产业带与跨境电商的“双向奔赴”。
“跨境电商+产业带”虽然“正名”晚，但与外贸转型升级基地的目的如出一辙。
要说国内“跨境电商+产业带”起源早，因而造成现阶段的无从下手，似乎无可厚非，但若说这是主要原因，其实也不然，中国电商平台们组团出海对其的影响也是毋庸置疑的。
2023年以来国内电商平台迈入全球电商市场后，不仅给全球电商的创新发展“提了提速”，也给国内“跨境电商+产业带”的发展“上了强度”，在平台利益驱动面前，各个平台“你追我赶”地走进产业带、赋能产业带。
在电商平台“风驰电掣”般完成了跨境电商在产业带的知识普及和首轮推广之后，与跨境电商适配度较高的产业带，已经被撬动和挖掘的非常充分，遗留下来的都是“不愿做、不会做和做不了”的“硬骨头”。
至此，我国“跨境电商+产业带”的发展也正式迈向了深水区。
1.跨境电商优势品类——日用消费品产业带挖掘已较为充分。
简言之即“能转愿转”的产业带工厂，已经“应转尽转”。在“四小龙”没有“成团出海”的那些年，国内跨境电商行业虽有“蚂蚁雄兵”之势头，但却停留在“散兵作战”阶段。
因为彼时的跨境卖家通常是“单兵作战”，选品、测品较为主观，主要源于多年来在海外电商平台“闯荡”中积攒的经验，继而从出海战略到战术都较为粗放，选择哪类产品的不确定性较高，在带动国内产业带“走出去”方面可以说是“无心之举”。
直到2022年之后，中国电商平台ALL in 全球化，以及“全托管”盛行，才掀起了一场有关供应链的“争夺战”，从地方政府到各大平台，纷纷围绕“跨境电商”和“产业带”“大做文章”，产业带才真正开始“成组织、成体系”的出海。“跨境电商+产业带”的提法也正是在这样的背景下应时而生。
从1999年卖家自主出海的1.0阶段，产业带工厂通过成为跨境卖家供应商代运营、联合运营、股权合作等方式直面海外市场，到如今在平台护航下出海的2.0阶段，产业带工厂作为跨境平台供货商、自建跨境团队出海。
二十多年来的发展，对于服饰鞋帽、箱包配饰、3C数码、小家电、童装玩具等那些产品与跨境电商匹配度高，且转型意识强、产销配合度高的产业带工厂而言，基本上能转尽转地成为“跨境电商+产业带”的忠实拥趸。
尤其在经历近年来亚马逊、阿里国际站、Temu等主要跨境电商平台的“产业带计划”“横扫”全国大部分产业带之后，标志着“跨境电商+产业带”中“最好啃的骨头”，已经全部“分食殆尽”。
2024年初，“全托管”模式在运行一年后倏忽转向，作为接替的“半托管”，再次掀起了新一轮风潮。
一方面，是出于应对地缘政治不确定性的考量，以及规避电商平台的ALL IN、持续激增的包裹数量，所造成的航空货运现有运能运力“供不应求”问题；
另一方面则是“全托管”之后，国内产业带有效工厂的资源已经被充分挖掘。数据显示，不到两年时间，单单Temu 平台招募的商家就多达 20 多万，每天从中国 60 多个集货仓中发出近 400 万个包裹。
但那些在“电商平台产业带赋能活动”中短期内“未能啃下来的硬骨头”，又无法缓解供给侧争夺的“燃眉之急”，因而平台只能寄希望于拥有海外货源且深谙跨境运营之道的“骨灰级玩家”，以及海外本土卖家们。
2.跨境电商潜力品类——工业品及农副产业才是多数地方的产业底色。
分布在全国几百条大大小小的特色产业带，是中国制造最重要的支撑。由于各地在自然条件、经济、政治、民族及历史等方面的差异，塑造了各地不同的产业结构。
工业品产业带基本分布于具有较好工业基础的省份和地区；消费品产业带分布较为分散，但整体上集中于东部沿海地区；湖北、河南、湖南等中部省份也形成了一定规模的消费品产业带。
资料来源：商务部流通产业促进中心《中国产业带数字化转型》。
总体而言，东部沿海地区的产业构造较为多元化，涉及多个领域，而中西部地区则主要集中在传统制造业和资源型产业。这种差异对各地“跨境电商+产业带”的竞争力和市场定位产生了影响。
由于除东部沿海地区拥有较多适宜跨境电商出口的消费品产业带外（也即位于B1区间），以中西部为代表的多数地区优势产业带集中在传统制造业和资源型产业（即处于A1和C1区间），而这样的产业带结构，决定了其产业能够利用跨境电商渠道出口的难度直线提升。
如，云贵川、湖北、贵州、广西、河南等中西部地区曾作为大小三线建设的重点区域，仍旧保留着重工业和农副产业做支柱的厚重传统底色，而这两类产品虽然也拥有广阔的海外市场，但物流交付和本土化问题的存在，致使其在现阶段不具备“应出（海）尽出（海）”的先天条件，需要给予一定的发展和探索期。
甚至连北方外贸大省山东，其最为突出的产业特征也是重工业大省。作为比广东、江苏（40个工业大类）还多一个工业大类的工业大省，对比广东以电子、电气、汽车、高端装备为主，江苏的支柱产业是电子、石化、纺织，山东以能源化工产业为主的“傻大黑粗”特征鲜明。
其工业品产量占全国比重前列的多是挖掘机、烧碱、钢材、化学药之类的产品，因此也素有“传统产业占工业比重70%，重化工业占传统产业比重70%”“两个70%”的说法。
那么，未来各地推动“跨境电商+产业带”发展，抓手和重点是什么？
笔者认为，首先需要明确的是：市场主体仍将是推动“跨境电商+产业带”的关键。
一是电商平台“点对点”赋能。“跨境电商+产业带”虽然涉及到政府、平台、商协会及企业四方主体，其中，政府部门主要起到营商环境打造、配套政策制定、发展生态完善等作用。
然而，相比产业带企业对软环境的“弱体感”，电商平台作为贸易承载地、规则制定者和服务企业的“店小二”，为产业带企业提供的业务层面服务内容，对于产业带企业来说体感更强。这一点想必也无需笔者过多介绍，各地政府应该都有类似感受。
在商务部《报告》中也提到，2023年以来，阿里国际站、亚马逊等电商平台，聚焦各个产业带，从商机拓展、品牌打造、本地化服务、人才培育和品牌标杆塑造等方面，赋能和提升中小企业核心竞争力，从而推动“跨境电商+产业带”融合发展。
二是围绕产业带培育链主企业。在产业链中占据主导地位的企业往往被业内称为“链主”。他们与产业链企业并非简单的订单生产和供需关系，而是对整个产业链上许多企业的资源配置产生直接或间接影响。并且其在全球产业价值链中具有话语权，甚至承担着赋能中小企业升级改造的历史使命。
以近几年崛起的跨境电商独角兽“新秀”SHEIN为例，与亚马逊、Temu、速卖通、TikTok Shop都是纯粹的跨境电商平台不同，SHEIN的“发家之路”决定了其全球快时尚品牌的平台定位。
作为比肩ZARA、优衣库等全球快时尚品牌的“新链主”，SHEIN在推出“500城产业带出海计划”，面向全国各地的制造强省重镇布局的同时，能够为产业带工厂提供涵盖数字化线上系统建设、厂房规划、人员配备、产能提升等全方位的培训和赋能，帮助供应商持续成长。
总之，以亚马逊、SHEIN为代表的跨境电商平台和链主企业真正做到在“授人以鱼”的同时，也“授人以渔”，这才是契合国家推动“跨境电商+产业带”发展的初衷：顺应数字经济发展潮流，培育新质跨境电商产业带和新质跨境电商工厂。
其次，借助商协会力量，推动“跨境电商+产业带”“沉下去”。
现阶段“跨境电商+产业带”的难点也是未来发展的重点，同样也是产业带“沉下去”的重点。现阶段“跨境电商+产业带”发展的难点，笔者认为大体存在四种情况：
一类是产品属于跨境电商优势品类的日用消费品类目。纵然产品与跨境电商适配度极高，但有些企业现有产能与既有且稳定的国内业务、传统外贸业务相匹配，即使当下跨境电商入门“门槛”已被“全托管”“打下来了”，但其仍对跨境电商模式下小批量、碎片化订单的兴趣不高、转型意愿不强。
对于这类产业带的卖家而言，无论当下跨境电商门槛多低，外部所能起到的作用都十分有限。作为跨境电商平台的优势产品，是Temu、亚马逊等国内外电商平台“低价战场”的重点，对此，对于各地而言，交由电商平台充分施展“技艺”去引导和培育即可，政府部门反而无需过多操心。
另一类是渐成“蓝海”的工业品跨境电商。新冠疫情的全球爆发，加速了全球数字采购习惯的形成，给跨境电商出口带来了结构性的发展机遇，而工业品又是其中一个极具爆发力的赛道。有数据显示 ，新冠疫情后，全球66%的B2B决策者认为，数字化营销比传统营销更重要，愿意在线上购买高达1000万美元商品的采购决策者，也增加了83%。
数据来源：商务部国际贸易经济合作研究院发布的《中国工业品出海路径图》。
B2B决策者所带来的工业制成品出口规模的提升，也是有数据可考证。根据商务部国际贸易经济合作研究院发布的《中国工业品出海路径图》，2023年，全球工业制成品出口规模达168,980亿美元，占全球货物出口总额的71%。这其中又可分为两种类型。
一是工业品跨境电商潜力品类的MRO工业品。对比日用消费品，虽然MRO工业品的采购对象主要为企业，且产品主要用于企业生产设备、辅助设施等方面，与日用消费品的个人用户消费场景差异较大。
但从产品特征看，MRO工业品与日用消费品有诸多相似点：品类和SKU数量繁多，白牌产品数量较多，且MRO工业品的需求频次高、采购计划性较弱。也正是基于两者相似的特征，才与数字化采购产生了较高的匹配度，从而引发了亚马逊这个“全球电商霸主”的“押注”以及MRO工业品作为“消费品跨境电商”之后的新一轮机遇。
亚马逊数据显示，MRO工业品在亚马逊企业购已经有了庞大的需求，每天有超过50万企业购买家在平台下单；其中，在美国站点，有40%的批量计划采购需求属于MRO品类。2023年，中国卖家在亚马逊企业购的MRO工业品销量也达到了相当体量，平台MRO工业品销量达3900万件。
基于此万亿市场，在上个月在苏州举办的“2024亚马逊企业购年度论坛”上，亚马逊今年将MRO工业品视为重点发展类目，推出“亚马逊企业购工业品出海孵化器”。
资料来源：亚马逊企业购。
亚马逊MRO分类布局了从气动液压、紧固件、电气到仪器仪表、发电机、动力传动再到个人防护装备、建筑材料、汽车保养、照明及风扇等细分类目，覆盖全球十大站点的800多万MRO相关产品，致力于孵化5000个高价值工业品出海品牌。
身为全球第一大电商平台，亚马逊的“一举一动”都影响着全球其他电商平台的战略走向和布局。相信亚马逊企业购凭借坐拥的600万企业机构买家、“重押”MRO工业品赛道的举措，会在未来掀起巨大的“水花”。
因此，如果有地方的产业带属于该赛道，地方政府也能如对待消费品产业带般“稍事偷懒”，在完善当地产业带企业发展的营商环境、做好本地产业带与亚马逊等2B类电商平台的衔接后，尽量交由平台和企业自主发展，只在关键节点根据平台和企业实际需求适时给予帮助和引导即可。
二是产品体积超大、合同总额超高的工业品跨境电商非潜力品类。现阶段，该类产品虽然拥有海外市场，不能满足跨境电商平台线上交易条件，跨境电商仍只能作为交易撮合的平台，为其提供产品介绍、询盘问价等基础功能，阿里国际站等平台虽已上线直播勘厂等功能，但因买卖双方信任度低、下单较审慎，不能完全替代后续实地勘厂、试样等流程，导致这类企业希望转型跨境电商而无法转。
面对这类产业带卖家，也没有特别好的办法，毕竟培养海外消费者直播购物习惯养成，本就需要过程，更不要说在采购金额如此之大的订单面前。但随着互联网、人工智能等技术的迭代，数字技术加持下直播探厂、AR勘厂以及数字化采购都是不可逆的大趋势，所以对于产业带要做的就是持之以恒，对产品如此，对直播带货直播探厂也是如此。
最后一类，产品属于农副食品、文化用品等与本土化能力强相关的产业带。出口产品的本土化与否，从来不是由出口企业来衡量的，尤其是涉及饮食起居以及民俗文化的产品类目，并不能像日用消费品一样，仅凭海外用户评论、购买反馈去理解用户需求，如果没有在当地长期生活的经历，是很难想象饮食文化方方面面的巨大差异。
产业带出海面对这样跨地域跨种族文化的差异，最为便捷的方式，以产业带为主体，帮助其对接同行业的海外商协会资源，在消弭产业带工厂与海外消费者“代沟”的同时，探索开展深度合资与合作。
或者采用市场化方式，支持产业带主体借助全球知名或目的国本土品牌咨询公司力量，获取成体系、专业化的产品开发建议、品牌IP打造以及全球宣发策略，而各地能够做的就是帮助对接和筛选这类优质海外服务商资源，并通过产业发展基金或支持政策等形式，为其产生的高昂咨询费用提供支持。
最后，持续完善“跨境电商+产业带”融合发展的生态体系。
谈到这点，就不得不提宁波综试区，笔者早年文章“鹏城向左、甬城向右”中曾提到：深圳和宁波在推动跨境电商发展中是完全相反的两种思路，深圳是电商思维，卖家多关注平台流量和爆品打造，而宁波则是外贸思维，始终聚焦产品，致力于推动当地工厂跨境转型、助力优质产业带出海。
近年来，在“跨境电商+产业带”政策的加持下，宁波有关“跨境电商+产业带”的务实新举措不断。
一是“走出去”。借助中国（宁波）出口跨境电商博览会的品牌效应，宁波启动了跨境电商产业带赋能计划，今年以来，已经走进了邢台、长沙、淄博等近10个产业带。
二是“沉下去”。抢抓短视频、直播风口，开启短视频探厂、直播逛展等活动，让“跨境电商+产业带”赋能活动作用直抵工厂。如，2024年起宁波推出的“打卡100家亚洲工厂”活动，目前已成功打卡18家。
三是“引进来”。为积极落实商务部“建设产业带展示选品中心”的精神，近期，宁波慈溪家电产业带跨境电商综合选品中心正式揭牌启动。该中心由专业跨境供应链公司运营，旨在打造成为家电产业带跨境出海的公共服务平台，推动更多产业带工厂出海，拓展跨境电商市场。
此外，笔者认为在“走出去”方面，不仅要走出产业带、走向全国，也要组团“走出去”，走向全球。在带领产业带中小微企业出海办展、参展方面，郑州新丝路外服的做法也值得推广。
作为一家深耕中亚市场的省级外综服平台，近年来，新丝路外服依托自身在中亚枢纽国家——乌兹别克斯坦核心商业中心，租用了超8000平的展厅。
结合乌方国家级和专业性展会，以及自身多年积累的对于中亚市场需求洞察举办的专业性展会，带领河南乃至全国的机械制造、装备制造、铝制品、农副产品等产业带的中小微企业，通过“组团参展”或“代参展”等方式帮助企业走出去。
在“沉下去”和“引进来”方面，今年以来，国内塑造了一批国内“探厂博主”，伴随“China Travel”涌入了一大批看中国的“海外博主”，各地是否可尝试整合和嫁接这类博主资源，策划开展“博主带你看工厂”“深入中国产业带”等活动，利用海内外网红博主的影响力，提升产业带及工厂的知名度。
如，近日义乌开展的欧美网红中国行活动，在为产业带工厂、卖家搭建与千万级外籍网红面对面交流对接、展示选品平台的同时，邀请欧美网红作海外本土跨境直播战略战术的分享，旨在帮助义乌产业带工厂和卖家了解跨境直播“本土化”要领。
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